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자동차 수력 중공 강관 15 밀리미터 냉각 완성 EN10305 E235 E355 물질

제품 세부 정보

원래 장소: 치안스, 중국

브랜드 이름: Hongbao

인증: TS16949,DNV,PED,ISO,TUV,LR

모델 번호: HBHST-1

지불 및 배송 조건

최소 주문 수량: 1 톤

가격: 협상 가능

포장 세부 사항: 안에 번들된 고객들 수출 표준 패키지에 따른 또는 필요에 따라 본래의 패킹.

배달 시간: 50 일 이내에

공급 능력: 연간 30000MT

최고의 가격을 얻으십시오
강조하다:

자동차 수력 중공 강관

,

EN10305 중공 강관

,

중공 강관 15 밀리미터

브랜드 ::
홍바오
증명하세요 ::
TS16949, DNV, PED, ISO, TUV, LR
재료 ::
ST37.4,ST52.4,E235,E355,26MnB5,34MnB5
OD ::
6-120mm
두께 ::
0.5-15mm
길이 ::
12000 밀리미터는 한계에 이릅니다
형성하세요 ::
라운드
타이핑하세요 ::
용접되거나 이음새가 없습니다
브랜드 ::
홍바오
증명하세요 ::
TS16949, DNV, PED, ISO, TUV, LR
재료 ::
ST37.4,ST52.4,E235,E355,26MnB5,34MnB5
OD ::
6-120mm
두께 ::
0.5-15mm
길이 ::
12000 밀리미터는 한계에 이릅니다
형성하세요 ::
라운드
타이핑하세요 ::
용접되거나 이음새가 없습니다
자동차 수력 중공 강관 15 밀리미터 냉각 완성 EN10305 E235 E355 물질

자동차 유압 시스템을 위한 EN10305 E235 E355 냉각 완성 무의미한 철강 라운드 튜브

기술 :

상품 이름
E235 E355 정확성 스틸 튜브
재료
탄소강, 합금 강, 기타 등등
기술
끌어내진 추운 굴려진, 냉기
색
검고 자연적이 또는 고객의 요구에 따라서
표준
DIN EN GB ISO JIS BA ANSI
등급
한 106 GR와 비 ASTM, 한 53 GR와 비, ASTM 333, Gr 1 내지 6 (IBR와 비 IBR), APL 5L GR.A와 비, PSL 1과 PSL 2의 API 5 L GR.X-42,X-46,X-52,X-56,X-60,X-65와 X-70 ;
ASTM 335, GR P 1, P 2, P 5, P 9, P 11, P 12, P 22, P 91, GR T 1, T 2, T 5, T 9, T 11, T 12,T 22, T 91 (IBR와 비 IBR) ;
S10C,S15C,S20C,S45C, St37,St35.8,St45-8,St52,St52.4, 기타 등등.
형태
라운드, 케케묵은, 렉귤러, 달걀 모양, 특별 형상은 크수트오메르에 따르면 요구입니다
외부 지름(OD)
2~406mm ; DN6~DN400
벽 두께(wt)
1~60mm ; SCH5S~SCH40~SCH60~SCH80~XXS
허용한도
표준에 따르거나 주문 제작되기
길이
고정 길이 : 5.8m, 6m, 7m, 짧은 부분이라는 것 잘릴 수 있습니다
임의의 길이 또는 요구로서
서피스
벌거벗고 직류 전기로 자극되, 색칠하, 기름을 바르, 크롬, 기타 등등.
마킹
제품, 크기가 No.According을 고객의 수요로 가열시킵니다
마지막
평범한 단부, 베벨된 말, 스퀘어 컷
애플리케이션
기계, 베어링, 유압식 장치, 자동차 부품, 스틸 스리브, 군, 등.
전달 조건
BK(+C), bkw(+LC), bks(+SR), gbk(+A), nbk( +N)

생산 과정 :
냉각 필저 기계와 냉간 압연 기계에 의한 냉간 압연
분류하세요 : 6-350mm

WT : 1.0-35mm


1. 표준 :
EN10305-2 냉각 압연 정확성 무계목 강관


2. 강철 등급 :
E155,E195,E235,E275,E355, 고객들과의 협정 위의 다른 재료.


3. 생산 기술 :
추운 채 OD와 WT 허용한도에 고정밀도에 도달하기 위해, 용접된 스틸 튜브에 끌어내집니다

4. 포장되는 것 :
내항성이 있는 포장과 앤티-러스트 오일 보호로, 6 각형 번들에서


5. 상태를 전달하세요 :
1) +C 마지막 냉간 인발 뒤에 있는 어떤 열처리도 가공처리하지 않습니다
2) 그곳의 최종적인 열처리 뒤에 있는 +LC는 적당한 그림 통과가 있습니다
3) +SR는 그곳의 마지막 냉간 인발 절차가 스트레스가 있는 후 제어 대기에서 열처리를 완화하세요
4) 관이 인 마지막 냉간 인발 절차 뒤에 있는 +A는 제어 대기에서 단련했습니다
5) 튜브가 인 마지막 냉간 인발 활동 뒤에 있는 +N은 제어 대기에서 정상화했습니다