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자동차 부속을 위한 탄소 합금 강철 냉각 압연 용접된 관 E235 E355 34MnB5
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x길이 | 무작위 고정 길이 | 모양 | 라운드 |
---|---|---|---|
기술의 | 이음새가 없거나 용접하는 | 납품 상태 | +C, +N, +SR, +NBK |
프로세스 | 냉각 압연, 냉각 압연하는 | 이름 | 냉각 압연 용접된 관 |
하이 라이트 | 용접된 강 관,냉각 압연 용접된 관 |
자동차 부속을 위한 용접된 냉각 압연 관 탄소 합금 강철 관 E235 E355 34MnB5
관 및 공급 상태의 제조:
- 모든 중간 간격은 제조의 범위 안에 나타난 그들에 제조될 수 있습니다
- 제한되는 포용력은 타당성 조사 후에 받아들여집니다
- 간격에 있는 포용력: 명목상 간격의 7,5%
- 상업적인 길이: 3,5 – 7 미터
- 전 납품 처리: +C, +LC. +SR, +A, +N
- 우리는 표준 EN 10305에 따라 강철의 모든 물자를 사용합니다: 고객 (22MnB5, 26MnB5,…)의 요청대로 E195, E235, E275 및 E355 및 다른 특정한 물자
- 6각형 둥근 뭉치로 포장하는
- 마지막 보호 (부목을 대기 방식제 기름 또는 종이, 플라스틱 상자…) 고객 요구에 따라
용접하는 당기는
EN 10305-2
(DIN 2393)
E195 (1.0034), E235 (1.0308), E275 (1.0225), E355 (1.0580)
케이스 강하게 하기/열 치료할 수 있는 강철: C15 (1.0401), C35 (1.0501), 20Mn5 (1.1133)
붕소 합금된 강철: 22MnB5 (1.5528), 26MnB5, 30MnB5 (1.5531), 34MnB5, BTR 165
고강도, microalloyed 정밀한 나뭇결 강철: S320 - S800 NC + MC (QStE320 - QStE800 N + TP)
납품 상태:
1) +C 마지막 찬 그림 과정 후에 열처리 없음.
2) 거기 마지막 열처리가 적당한 그림 통행인 후에 +LC.
3) 거기 마지막 찬 그림 과정이 긴장인 후에 +SR는 통제되는 대기권에 있는 열처리를 구호합니다.
4) 마지막 찬 그림 과정 후에 +A 관은 통제되는 대기권에서 단련됩니다.
5) 마지막 찬 그림 가동 후에 +N 관은 통제되는 대기권에서 정상화됩니다.
강철 급료 | 화학 성분 (%) | ||||||
강철 이름 | 강철 수 | 최대 C | 최대 Si | Mn | 최대 P | 최대 S | 알루미늄 분 |
E215 | 1.0212 | 0.10 | 0.05 | 0.70 | 0.025 | 0.025 | 0.025 |
E235 | 1.0308 | 0.17 | 0.35 | 1.20 | 0.025 | 0.025 | - |
E355 | 1.0580 | 0.22 | 0.55 | 1.60 | 0.025 | 0.025 | - |
신청: 자동차 산업, 기계 및 장비 건물
크기 (mm): O.D.: 6.0-224.0 W.T.: 1-15 L: 최대 12000
납품 국가: + C (빛을 위해/열심히 당겨지는 BK)
+ N (정상화되는 NBK)
과정:
냉각 압연된 용접된 관은 당기기 ERW (전기 저항 용접된 관)에 의해 생성합니다. 이 과정 정립 (벽 간격의, 안쪽 및 외부 직경)는, 뿐 아니라 용접 완전성과 표면 끝 도중 빈틈없이 통제됩니다 필수 크기와 기계적 성질 특성의 관을 생성하기 위하여.
관 끝마무리 선택권:
우리의 관은 게다가 고객이 필요로 한 정확한 끝 및 결과를 달성하기 위하여 대우될 수 있습니다. 이들은 우리의 관에 실행될 수 있는 몇몇의 추가 가동입니다: 그림, 열처리, 부불어기, 실을 꿰어기, Vibro 청소 깔깔한 면을 자르기 형철로 구부려기, 자르기, 세척 모서리를 깎아내기 De 부식.